貴州軒貴鋼建（集團(tuán)）有限公司承建貴州茅臺(tái)酒股份有限“十四五”醬香習(xí)水同民壩一期二標(biāo)段建設(shè)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝精確落座。面對(duì)重大高危風(fēng)險(xiǎn)，精心安排，周密部署，環(huán)環(huán)緊扣，工程凸顯四大三精，無縫銜接。網(wǎng)架尺寸大，重量大，吊車力臂大，施工難度大，精心設(shè)計(jì)，精細(xì)施工，精確對(duì)接。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架：長(zhǎng)22米，寬19米，高16.5米，重33噸，安裝后底標(biāo)高13.45米。

組裝：采用野外蜂巢建筑模式，從上至下，地面組裝，邊組裝邊向上提升，從架頂逐漸組裝至架底，組裝場(chǎng)地位于網(wǎng)架前方左側(cè)道路邊緊臨352國(guó)道，組裝用時(shí)半個(gè)月。

吊裝：精心布局，精細(xì)化施工，采用500噸吊車吊裝，吊車現(xiàn)場(chǎng)裝配重，吊車大臂伸長(zhǎng)85米，設(shè)置8個(gè)吊點(diǎn)，只是吊繩調(diào)試就用2小時(shí)，協(xié)調(diào)發(fā)力，精確對(duì)接，起吊運(yùn)行到落座只用10分鐘時(shí)間，達(dá)到措施有力，運(yùn)行穩(wěn)妥，精確度高，無縫對(duì)接的良好效果。

布局：

1、人車流量大，道路受限，網(wǎng)架安裝后底下為人車混行道路，對(duì)人車進(jìn)行暫時(shí)限流，占用時(shí)間不能太長(zhǎng)，這是吊裝組裝的一個(gè)難點(diǎn)。

2、施工難度大 ，環(huán)境受限，網(wǎng)架兩側(cè)建筑物，且高度均在32.5米以上，網(wǎng)架底部有土建的凸出結(jié)構(gòu)，不能從下往上吊。因此，吊裝采取先提升到48米高度，吊車大臂轉(zhuǎn)90度，跨躍一側(cè)建筑物頂至安裝位置上方，縱橫對(duì)位后下降16.5米至安裝位置。

3、網(wǎng)架尺寸大，吊車站位受限，經(jīng)測(cè)算，吊車轉(zhuǎn)動(dòng)中心必須離網(wǎng)架安裝后的中心19米，且吊車大臂必須伸長(zhǎng)85米，否則吊車大臂會(huì)與網(wǎng)架交叉。因此，特意選了500噸吊車安裝，一架飛躍南北，吊車變通途。